Im Zuge des Projektes "TU Univercity 2015" wurde ein Mobilitätsmangementkonzept entwickelt, mit dessen Hilfe es gelingt, den derzeit schon weit über dem Wiener Durchschnitt liegenden Anteil an NutzerInnen umweltfreundlicher Verkehrsmittel zu erhöhen.

Die Ziele des „Mobilitätsmanagementkonzeptes – TU Univercity 2015“ sind:

• Förderung des Umweltverbundes (Fußgeher, Rad, Bahn, Bus, etc.)
• Offensives BesucherInnen-/NutzerInnenlenkungssystem und Informationswesen
• Barrierefreiheit innerhalb der TU Gebäude und zu den öffentlichen Verkehrsmitteln
• Verbesserung der Durchgängigkeit durch die TU Gebäude
• Verbesserung der Verbindungswege zwischen den TU Gebäuden (vor allem Getreidemarkt – Karlsplatz)
  

Den ersten Schritt des Mobilitätsmanagementkonzeptes bildete die Gründung einer Arbeitsgruppe "Mobilität und Verkehr", die sich mit dem diesbezüglichen Ist-Zustand der TU Wien, dem angestrebten Sollzustand und den Möglichkeiten diesen zu erreichen auseinandersetzte.

Die vorgeschlagene Vorgehensweise bei der Umsetzung des Konzeptes gliedert sich in vier Phasen:

• Analyse
  Erhebung des Ist-Zustandes bei der Verkehrsmittelwahl, Erhebung der Randbedingungen der Verkehrsmittelnutzung, Beschreibung der Problemlage und Abschätzung der Potentiale für Umweltverbesserungen
• Planen
  Beschreibung der Ziele, der Lösungsstrategien, der Handlungsfelder und der geplanten Maßnahmen
• Umsetzen
  Beschreibung der notwendigen Investitionen, des Finanzierungs- und Umsetzungszeitplans sowie der Evaluierungsschritte
• Effekte
  Darstellung des Umwelteffektes, etc.
  

Die erste Phase zur Erstellung des „Mobilitätsmanagementkonzeptes – TU Univercity 2015“ stellte die Erfassung des Ist-Zustandes in Form einer Mobilitätsuntersuchung durch das Institut für Verkehrswissenschaften im Auftrag der TU Wien dar.

Diese gliederte sich in eine Mobilitätsbefragung der TU MitarbeiterInnen und Studierenden, eine Erhebung des verkehrlichen Umfeldes der TU Wien und eine Erarbeitung eines vorgeschlagenen Maßnahmenkataloges zur Erreichung der Ziele.

Teile dieser Studie befassten sich auch bereit mit der zweiten Phase:
In einem Maßnahmenkatalog wurden Vorschläge für die einzelnen VerkehrsteilnehmerInnen erarbeitet. Einen ersten konkreten Schritt zur Umsetzung der hoch gesteckten Ziele der TU Wien stellte die Entwicklung einer versperrbaren Fahrradabstellbox dar, welche den Wunschvorstellungen der Befragten entspricht.

Mobilitätsuntersuchung – TU Univercity 2015
www.tuwien.ac.at/fileadmin/t/2015/mobilitaetskonzept/Mobiltaetsuntersuchung.pdf